Защита картера Шериф. При продаже автомобиля, некоторые умудряются снимать с него всё – музыку, сигнализацию, литьё – но как быть с защитой, ведь на другой автомобиль её не поставишь. Да никак. Отдайте будущему владельцу и идите за новой. Ведь она стоит совсем не дорого. А окупаемость этого «девайса» наступает практически мгновенно (бью кувалдой).
А теперь представьте, что её здесь не было. Новый поддон автомата – 5800, поддон двигателя 6300 – и это со скидкой. Цена защиты – на мой автомобиль 2800, как говорится, почувствуйте разницу.
В нашей программе мы с Алексеем уже испытывали защиту картера Шериф на прочность, помните: (кадры камень, кадры выстрел, кадры упавшего камня). Сегодня мы не будем этого делать, целесообразность защиты уже давно доказана.
А вот и самые распространенные заблуждения относительно защиты. Взгляните на топ лист Авто альбома.
1 место.
С защитой двигатель греется.
Нет, не греется, мы проверяли, да же летом в пробке. (кадры)
2 место
Защита – снижает клиренс.
Нет, не снижает. Защита крепится в технологичные отверстия и получается вровень с кузовом. Кстати самая низкая точка на многих автомобилях это глушитель, лучше его берегите – он ведь без защиты. И меньше кушайте – клиренс будет больше.
3 место.
С защитой, всё равно можно пробить поддон.
Ну что сказать, сдуру, можно и штангельциркуль поломать. Но если хотите поспорить, приходите, я дам вам кувалду и вы ударите по защите, а я ударю по вашему поддону, посмотрим, кто победит. Но только, чур, каждый оплачивает свои расходы сам.
И наконец, радостная новость в преддверии празднования дня защитника отечества. Вот такой подарочный сертификат от компании ТИП ТРЕЙД. Всё что нужно это убедиться в наличие нужной защиты на складе, оплатить, вписать марку автомобиля и подарить сертификат. Слова благодарность не заставят себя ждать.
В свою очередь за помощь в подготовке сюжета, благодарим компанию ТИП ТРЕЙД
на Toyota IST нету. Очень жаль
ездить с умом – и защита не так уж и нужна.
но не помешает согласен.
хотя все зависит от места и условий эксплуатации..
В ТИПТРЕЙДЕ есть два вида защиты – алюминий и сталь – какой лучше!???
в такой защите кажется нет отверстия под слив масла, а это минус.
покомментирую как пользователь шерифа 5мм аллюминий. форик СГ5.
1 место.
С защитой двигатель греется.
Нет, не греется, мы проверяли, да же летом в пробке. (кадры)
не проверял, но наверное действительно так.
2 место
Защита – снижает клиренс.
Нет, не снижает. Защита крепится в технологичные отверстия и получается вровень с кузовом. Кстати самая низкая точка на многих автомобилях это глушитель, лучше его берегите – он ведь без защиты. И меньше кушайте – клиренс будет больше.
Враньё. В доказательство могу сделать фото. в передней части согласен, крепят на штатное местто. А ближе к МКПП делают проставку большую иначе без неё защита упирается в коллектор.
3 место.
С защитой, всё равно можно пробить поддон.
Ну что сказать, сдуру, можно и штангельциркуль поломать. Но если хотите поспорить, приходите, я дам вам кувалду и вы ударите по защите, а я ударю по вашему поддону, посмотрим, кто победит. Но только, чур, каждый оплачивает свои расходы сам.
+миллион !!!
наверно потому что у тебя 5 мм алюминий! – поэтому нужна проставка.
а есть еще 2 (кажется) мм сталь..
Нормальная тема купил не жалею, на джимник защищает раздатку пипец лист на треть машины)